Estamos viendo cómo está progresando el pádel, cada vez tiene más seguidores, más pistas y más fabricantes de palas.
Pero el precio de estas no ha bajado demasiado y por un golpe tonto podemos estropear nuestra flamante pala.
Pues bien, hoy vamos a aprender cómo reparar nuestras palas de pádel.
Materiales que vamos a utilizar:
– Fibra de vidrio.
– Resina de Epoxy
– Bisturí o cuter.
– Cinta de carrocero.
– Masilla de poliester (Putty)
– Pintura en spray o aerógrafo.
– Barniz en spray
Tenemos la pala rajada por 3 partes del plano y también por el marco.
La «suerte» es que no están en el centro del plano, si no que las grietas están cerca del marco.
Recomendaciones a la hora de lijar fibras.
Al lijar la fibra se va a producir un polvillo que no conviene respirar ni que se disperse por la habitación.
Para evitar esto nosotros siempre que lijamos fibra trabajamos con mascarilla y con la aspiradora al lado del la pieza a lijar.
1. Empezamos a lijar
Sujetamos el tubo del aspirador al lado de la zona a lijar, tal y como se ve en la foto para evitar la «nube» de polvo de fibra.
Vamos a marcar las zonas rajadas para luego empezar a lijarlas.
Lijaremos hasta quitar la pintura y un poco la fibra.
Os recomiendo lijar con una herramienta tipo Dremel, facilita mucho el trabajo y queda mucho mejor que si lo intentamos hacer a mano.
Aquí tenemos las zonas ya lijadas.
Una vez todo lijado procederemos a recortar los trozos de fibra que le vamos a poner.
Nuestra pala tiene fibra de vidrio en el plano, por lo que decidimos repararla con el mismo tipo de fibra para no cambiar las propiedades.
Si nuestra pala es de carbono repararemos con fibra de carbono.
La fibra la tenemos en forma de tela, para que quede dura tendremos que impregnarla de resina de Epoxy.
Aquí tenemos tela de fibra de vidrio y carbono.
Una vez que se impregnen las fibras de resina se quedará dura la pieza en cuestión.
Yo no recomiendo resinas tipo Araldit que secan en pocos minutos.
Lo mejor sin duda la resina Epoxy para laminar, la encontraremos en 2 componentes que tendremos que mezclar al 50%, uno es la resina y otro en endurecedor y que seca en 24 hr. También hay otras que secan más rápido, pero es mejor que cure lentamente.
Si queréis una más rápida no os recomiendo que seque en menos de 30min.
2. Hora de poner la fibra
Ahora ponemos un poco de resina de Epoxy sobre la zona de la pala a reparar y luego ponemos una capa de la fibra que previamente hemos recortado.
Luego la impregnamos bien con resina epoxy y ponemos otra más, hacemos esto igual hasta poner 3 capas (si veis que necesitáis más capas pues ponéis más).
Una vez que tenemos las capas puestas e impregnadas os recomiendo que con un papel resistente tipo papel de cocina absorbáis un poco la resina sobrante, presionando suavemente, sin deslizar el papel.
De esta manera eliminamos la resina sobrante.
Lo siguiente que tenemos que hacer es presionar la fibra para que mientras cura quede bien prensada y unida.
Nosotros lo hemos hecho con unas maderas envueltas en film transparente y este film lo hemos impregnado ligeramente con una fina capa de vaselina para que no se pegue al Epoxy.
Luego lo sujetamos con unos gatos y lo dejamos secar un día entero.
Poned unas maderas grandes para no deformar el plano y no apretéis demasiado los gatos.
Para la zona del marco vamos a utilizar una tira de goma gruesa que tensaremos y sujetaremos con gatos para que presione uniformemente en todo el marco y quede la forma redondeada.
Aquí tenemos la fibra ya seca y unida a nuestra pala.
Una vez que tenemos la resina seca tenemos que abrir los agujeros que se han quedado tapados por la fibra.
A la izquierda tenemos los agujeros ya con la fibra que los tapaba recortada. Para ello utilizamos un bisturí y rematamos con una lija.
3. Enmasillar
Ahora podríamos pintar sobre la fibra, pero el resultado no suele ser el óptimo ya que pueden quedar burbujas o pequeñas imperfecciones, además que la pintura no agarra demasiado bien en el Epoxy.
Por lo que nosotros vamos a dar un pequeño lijado a toda la resina seca y vamos a aplicar masilla de poliester (masilla de carrocero) también conocida como Putty.
Es un poco más de trabajo pero merece la pena, además la masilla no es cara. El bote de 350gr sale por unos 6€.
Es una masilla de 2 componentes, la propia masilla y el endurecedor que se pone entre un 1% y un 3%.
Una vez que damos la masilla dejamos secar unos 40 min y ya podemos lijar.
Aquí podemos ver como queda la masilla una vez dada y lijada.
Si fuese necesario podríamos dar varias capas de masilla.
4. Llega la hora de pintar:
Ahora ya solo nos queda pintar la pala.
Intentar que quede como antes es muy complicado ya que no vamos a conseguir los mismos tonos de color. Así que nosotros optamos por continuar con las líneas curvas de Star Vie y hacer una decoración que no quede muy «pegote»
Ponemos cinta de carrocero sobre la parte a pintar y dibujamos encima la decoración.
Luego recortamos con el bisturí la cinta de carrocero y tapamos bien todo lo demás con periódico y con la cinta.
Ahora ya solo queda darle con el spray o aerógrafo. Daremos pasadas ligeras para que agarre bien y no se descuelgue la pintura.
Es mejor tener que dar 2 o 3 manos que no intentar cubrir todo de una vez y que nos queden chorretones.
Para darle ya el toque final hemos barnizado con barniz transparente y brillo las partes pintadas, así protegemos más la pintura.
Este es el resultado.
Y ahora la prueba de algodón, lo que llamo yo la prueba del Macro.
Una foto hecha así de cerca con macro revela si está bien hecho o no.
No va a quedar como de fábrica, pero creo que es muy aceptable los resultados que podéis obtener.
Así que animo a todos a que perdáis el miedo y os metáis con esas palas que tenéis por ahí abandonadas y rotas por algún sitio.
Si os surge alguna pregunta no dudéis en ponerla por aquí y os contestaré encantado.
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Increíble tutorial, felicidades y gracias por abrirnos las puertas a gente como yo que quiere arreglarse sus propias palas. Por cierto donde compras los materiales? Un saludo.
Muchas gracias.
Pues depende de dónde seas.
En Madrid hay muchos sitios donde comprar.
Tienes Feroca Composites, que tienen de todo. O también otras tiendas que venden fibras y resinas o también por internet.
Si arreglas tu pala cuéntanos que tal te queda.
Un saludo
Fantástico tutoriala! Enhorabuena! Voy a buscar el material y a hacer pruebas de arreglos.
Sabes si la tienda que recomendaste envia fuera de la provincia? Yo estoy en Granada… Algún otro lugar donde pueda conseguir estos materiales?
Gracias
Saludos
Creo que si, que los envía también.
Escribeles un mail o llámales para asegurarte.
Aunque seguro que por Granada tienen que vender también.
Un saludo
Hola,
Un tutorial muy interesante. Me gustaria saber que resina epoxy usas y si te han recomendado algunas especificas para estas reparaciones.
En el tutorial no hablas de temperatura de curado, entiendo que cura a temperatura ambiente. Para acelerar el curado se puede calentar, ¿sabes que temperatura maxima se podria alcanzar sin dañar la pala?
Gracias, un saludo.
La mejor resina es la que se llama para laminar, pero no es necesario para pequeñas reparaciones, además es cara.
El curado lo puedes hacer a temperatura ambiente, lo ideal serían unos 30ºC ya que además tarda menos, pero entre 15 y 30ºC está bien.
El tutorial es muy completo y de gran ayuda
Te quería hacer una pregunta: la mayoria de raquetas de gama media poseen el marco de carbono y la parte plana de fibra de vidreo.como se realiza la restauracíon en caso de que exista una raja desde la parte central al canto.Y una última pregunta, como nse sabe hasta donde hay que lijar.saludos
Gracias Carlos.
Puedes reforzar la zona del plano también con fibra de carbono y llegar hasta el marco.
Tienes que lijar la pintura con cuidado hasta que veas la fibra, una vez que la veas le das un lijado suave y pones la nueva fibra.
Si lijas mucho te quedarás sin la fibra y llegarás a la goma, con lo que la reparación sería muy complicada.
Un saludo
Con que tipo de lija uso en vez de la dremel?
Te puede valer una lija de grano medio y para lijar una vez das la masilla una lija de grano fino.
Gracias
Buenas.
Yo he empezado hace poco a reparar algunas palas de amigos y me surgido un problema. Reparé una que tenía un montón de rajas en el centro de un plano. El caso es que reparé la zona afectada pero al segundo partido han aparecido más roturas en las zonas adyacentes a la zona reparada. ¿Algún consejo al respecto?.
Un saludo y magnífico tutorial.
Puede que esas zonas tuviesen fisuras muy pequeñas y no la vieses al repararla.
Normalmente no se va a romper por la zona reparada porque queda muy sólida, pero puede pasar lo que a ti que rompa por otro sitio o por la unión.
La próxima vez intenta ampliar un poco la reparación, es decir si tienes una grieta en la pala no te ciñas solo en ese punto y dale 1cm o algo más de margen a la reparación.
Un saludo y gracias.
¿Puedes detallar cómo trabajas en los cantos?
¿Cómo sujetas en el borde para que se quede pegada la fibra?
Para que quede bien pegado en el borde hay que utilizar algo flexible que haga la forma.
Por ejemplo pones la fibra y luego coges el albal transparente de la cocina y le das una vuelta a la pala con el, teniendo cuidado de que en la zona de la reparación no queden arrugar y quede con tensión.
Luego le puedes poner algo más firme como las eslingas que se utilizan para tirar de los coches o sujetar cargas en los camiones o si no una tira de goma grande y ancha.
En definitiva el film es para darle una mínima presión inicial y para que lo que pongas luego no se quede pegado y luego ya la goma eslinga o lo que tengas a mano es lo que le dará la presión correcta.
De todas maneras tampoco hay que hacer una fuerza grande, si no algo que lo oprima un poco para que no quede separado o deslaminado.
Un saludo
Me ha encantado el tutotial, y mi pregunta es como es la cabeza que utilizas para lijar con la dremell, y como se aplica el epoxi.? muchas gracias
Hola Manuel.
Gracias antes de nada.
Pues la cabeza de la Dremel puedes utilizar una de estas 2
Con esta primera tienes que tener cuidado para hacerlo plano sin que queden surcos.
Lija Dremel 1
Con esta otra lo haces perpendicular y es más complicado que te salga mal.
Lija Dremel 2
Yo utilicé la primera por que son las que tengo y ya te digo que queda perfecto, pero eso si, hay que poner más cuidado.
Un saludo
Hola Antonio,
Es un tutorial muy chulo.
Veo que se te da bien la fibra, así que te propongo un tema para tu próximo blog: «¿Como FABRICAR una raqueta de paddle?.
Gracias Ignacio.
Bueno el tema de hacer una pala entera ya son palabras mayores.
Aunque puedan parecer todas iguales, hay mucho diseño en ellas, tipo de forma, balance de la pala, gomas que usar internas (el alma de la pala es de goma, etc..
Pero bueno nunca se sabe jee.
Un saludo
Gracias Ignacio por tu contestación tan gráfica y clara, además de por su rápidez, felicitarte otra vez por el tutorial. Y otra duda que me surge es de que grosor es la lámina de fibra de carbono, porque yo he mirado en ebay estas que no se si son las mismas que tu utilizas, ya que tu hablas de tela en lugar de láminas, y por la foto veo tambien que son diferentes.
http://www.ebay.es/itm/LAMINA-DE-VINILO-3D-FIBRA-DE-CARBONO-100×30-CM-NEGRO-/280897589919?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4166cd129f
Me dirigia a Antonio, no a Ignacio, perdón ha sido un error.
Hola de nuevo Manuel.
Las láminas de fibra no te valen.
Además lo que indicas en el enlace es una pegatina que se utiliza mucho ahora para dar el pego de fibra de carbono.
Es un vinilo que por ejemplo lo pegas en el guardabarros de una moto y da el pego de que es de carbono. Es decorativo.
Pero para nada nos vale para reparar la pala.
Tienes que buscar fibra de vídrio o carbono de verdad, que se vende en tela.
Es como lo que te pongo en este enlace.
http://www.ebay.es/itm/Fibra-de-vidrio-Hexcel-E-Glass-1522-4Oz-metro-lineal-/220926886914?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item337044c402
Más adelante haré otro tutorial sobre las fibras explicando bien la diferencia entre unas y otras y también con materiales como el panel de abeja etc…
Un saludo
felicidades por el tutorial es fantástico
Gracias Carmo
Muchas gracias todo aclarado. OK
muy bien explicado,me sirvio para hacer mi primera reparacion de pala de padel.
el barniz como lo aplicas,con brocha?
un saludo,y felicidades.
Muchas gracias Fernando.
Me alegro de que te sirviese para reparar tu pala.
Le apliqué laca transparente que es igual que el barniz.Pero lo hice en spray, ya que a brocha no te quedará bien acabado.
Saludos.
Una consulta.
Yo aplico una capa de resina, fibra, resina, fibra, resina.
Resulta que al poco tiempo de reparar algunas palas se despega por los bordes el «parche» que le he puesto.
¿Qué puedo hacer para que el arreglo no se despegue de la pala?
Si me pudieras ayudar te estaría muy agradecido.
Gracias y un saludo.
como saber si es fibra de vidrio o carbono gracias
La fibra de vidrio es blanquecina y la de carbono es negra.
ola el tutoria esta bastante bien pero la mia esta rajada por el marco ke pe puedo ponerle la masilla o la fibra resina ayuada por favor
También tendrás que usar la fibra y resina. La masilla solo tapa la grieta pero no la refuerza.
Hola, muy bueno tu tutorial. Tengo una pala que se le ha despegado la placa de su interior de foam, la pregunta es ¿como hago para pegarla y que vuelva a quedar firme? gracias
Pero se te ha rajado el foam?
Es muy raro que se rompa el foam, puede que la raja llegue hasta el núcleo pero estará roto solo la fibra no?
Si es la fibra se repara igual.
Si por lo que sea se te ha roto el núcleo de foam o goma Eva ya está complicado.
Hola, no, el foam no se ha roto, la placa tampoco, solo se ha despegado la placa de la cara de la pala del interior de foam
Es un poco raro lo que te ha pasado.
Puedes unirlo de nuevo con resina de epoxy y aplicando presión mientras se seca.
Ya me dirás que tal te sale.
Gracias a tu tutorial he arreglado dos palas carbon 3. Solo me queda la duda del barniz en spray. Podrías decirme cual?. Temo que con los golpes se agriete y luego se vean feas.
Gracias nuevamente, que en tiempos de crisis creo que me he ahorrado una pastuqui.
Esteban
Pues no recuerdo la marca, mañana lo miro y te lo digo.
Creo que era una laca tipo las de automoción.
Pues al final, trabajo doble.
Compré una laca de automoción, la apliqué y deje secar, pero al tocarla, noté que la pintura se había levantado. Después de preguntar y mirar por internet, la conclusión es la siguiente. Pinté con pintura sintética (montana) y de dí laca acrítlica. Claro de estos conceptos de pintura no tenía ni idea. Ahora ya lo tengo claro.
He tenido que religar y repintar la pala. Le daré una laca sintética.
Saludos y nuevamente muchas gracias.
hola ,ante todo darte la enorabuena por lo bien que explica los arreglos.Yo tengo una pala egalite sargo II y la tengo rajada un poco por el marco,estoy arto de buscar las fibras y no las encuentro por nada en toda sevilla si me pudieras ayudar se lo agradeceria un monton GRACIAS
Hola Ángel.
Pues no se dónde lo puedes comprar en Sevilla.
Una recomendación es que busques tiendas de aeromodelismo, ya que venderán cantidades pequeñas de fibra y no tendrás que comprar un rollo entero.
Si no puedes comprar por internet, pero suelen ser cantidades mayores.
Un saludo y muchas gracias, me alegro de que te guste el blog.
Me parece genial tu explicacion,por fin he encontrado lo que buscaba .Henorabuena parece que eres un profesional en la materia,Me podrias seguir ayudando si supieras si en toledo o alrededores se prodian encontrar los materiales,sobre todo la fibra de carbono,gracias, serias muy amable porque no lo encuentro.Por desgracia tengo tiempo y me gustaria intentar arreglar mi pala.
Muchas gracias Miguel.
Si no encuentras en alguna tienda de materiales o bricolaje, puedes buscar en tiendas de aeromodelismo o si no comprarlo a través de internet.
Un saludo
Los materiales para reparar las palas de padel los puedes encontrar por separado y en pequeñas cantidades.
hola crack me parece espectacular tu tutorial mui bueno la verdad.
soi de sevilla y mi pregunta es que en que tiendas se compran los materiales como la fibra la resina la masillade poliester etc.eso no lo venden en ferreterias ni nada de eso no? un saludo crack
Hola Jorge.
Pues la masilla en tiendas de pinturas o tiendas de automoción.
La fibra y la resina en ferreterías industriales, o tiendas especializadas. También lo puedes encontrar en pequeñas cantidades en tiendas de aeromodelismo.
O si no ya compra por internet.
Un saludoo
ok makina pues alli ire.cuando tenga una pala terminada ya te comentare un saludo y muchas gracias cual es tu nombre?
Hola, antes que nada felicidades y gracias por el tutorial porque me parece fantástico. Después de leer tus explicaciones estoy decidido a arreglar mi pala y si me sale bien, quiero dedicar mis ratos libres a arreglar palas ya que veo que en mi zona hay bastante demanda. Las dudas que me surgen sobre todo son con los materiales que después de buscar un poco de información he visto que hay de muchos tipos. Te agradecería enormemente que me dijeras que tipo de fibras, tanto de vidrio como de carbono son las que hay que utilizar. Gracias de antemano y perdón por el royo que te he soltado.
Hola Miguel.
Pues como habrás visto tienes diferentes gramajes de fibras. La más adecuada? pues depende de la reparación y del tipo de pala.
Puedes empezar con un gramaje medio y vas probando y con la práctica irás viendo cual es la que mejor se adapta a cada reparación.
Si tienes alguna pala vieja, es la mejor base para empezar a probar las reparaciones.
Ánimo con ellas.
Un saludo
hola makina.queria saber una pagina de internet donde comprar la fibra de carbono y cual es la mejor?y otra cosa cuando trabajo con carbono ai q poner tambien tres capas de carbono o solo vale con una?ademas tambien qerria saber si ase falta otra resina diferente o si hay q trabajar con masilla ono cuando trabajamos con carbono.muchas dudas lo siento ojala puedas resorbermelas gracias.
Pues si las quieres comprar online, aquí tienes todo lo necesario.
Fibras resinas etc
Con carbono puedes probar poniendo 2 capas y vas viendo que tal queda.
La resina epoxy es la que se utiliza para endurecer la fibra de vídrio o de carbono, ya que la fibra en si viene como una tela y al impregnarla con el epoxy es lo que le da la dureza una vez que seca.
La masilla no da dureza, es solo estética, para que quede todo liso y uniforme y a la hora de pintar quede más bonito.
Hay gente que le da igual la estética y no usa masilla, pero para un acabado bueno es necesaria.
La masilla la puedes comprar en tiendas de pinturas, ferreterías industriales o tiendas de coches.
perdon y ya acabo no quiero ser un pesao lo siento.cuando trabajamos con fibra de vidrio al terminar la pala de lijar la masilla se le echa algun tipo de barniz para q qede mejor o solo con lijar tiene q qedar bien? solo eso gracias craker
Una vez que das la masilla la dejas secar para que quede dura. Cuando está seca le das un pequeño lijado para que quede lisa e igualada la superficie.
Luego limpias el polvo con un trapo húmedo y luego ya a pintar.
Puedes pintar sin más o luego darle una capita de barniz en spray, eso ya a tu gusto.
Yo le di una capa de barniz en spray y quedó muy bien.
Un saludo
Otra cosa muy importante es usar siempre mascarilla, para no respirar el polvo de fibra.
Si usamos la aspiradora como puse en el post evitamos casi todo el polvo, pero por seguridad, aún con aspiradora, usad mascarilla que no cuesta nada y la salud es lo más importante 😉
Hola, en el tema de los agujeros, como se cortan y lijan para que quede bien,
Gracias
Una vez seca la fibra con la resina, los puedes cortar con un cuter o bisturí y los rematas con una lija para que queden bien redondos.
Yo lo hice con la lija circular de la dremel, pero lo puedes hacer a mano también, ya que es poco lo que hay que lijar.
Un saludo
Gracias
Hola. Primero muchas gracias por el tutorial, gracias a él voy a reparar mi pala.
La duda que tengo es que al lijar la pala, en el canto ha aparecido un agujero, le aplico directamente la fibra de carbono, o debo de cubrirlo con masilla? Si asi fuera, que tipo de masilla?
Gracias!
Otra duda, al lijar las rajas que tenía entre agujero y agujero, la ‘raja’ no se ha ido por completo, quiero decir, he lijado la pintura y la capa de fibra de carbono, se queda una capa blanca, pero se ve que la raja es mas profunda, debo seguir lijando? o poniendole las capas de fibra será suficiente? Muchas Gracias!
Tienes que lijar un poco la fibra pero no quitar todas las capas, luego al poner la fibra encima se reforzará y no se tendría que abrir de nuevo.
Depende como sea el agujero, si es un simple poro puedes ponerle una gota de resina para taparlo y luego lijarlo, si es un agujero de rotura de la fibra, tendrás que reforzarlo con fibra y resina.
Ok, muchísimas gracias por contestar. Me he puesto a hacerlo, ya veremos como me queda, ya que cortar la fibra de carbono de manera casi perfecta es imposible, se deshilacha muchísimo aunque lo corte entre dos papeles, y evidentemente se quedan trozos por fuera de la zona a reparar,veremos cuando seque y lije si no lo estropeo.
De nuevo, muchas gracias!
Hola!, como todos te diré que gracias por el post.
he probado con dos palas antiguas, una con el marco crujido y otra con marco y sección central. Los marcos han quedado geniales los he hecho solo con epoxi y fibra, y para el fijado he usado una de esas gomas de 1 palmo de ancho y 2 metros de largo que venden en el decatlón para hacer ejercicio. me parece un truco genial (lo ví por algún otro post/foro) probadlo por que queda muy liso y coge muy bien la forma.
Para la sección central he seguido más o menos tus pasos y parecía que había quedado bien excepto que al ir a jugar se ha crujido de nuevo.
Mi duda es que no ha sido como comentáis un poco más arriba en las zonas adyacentes u otras secciones, ha sido exactamente por los sitios reparados.
Se te ocurre por que puede ser? creo que ha sido bien que la fibra que uso es muy fina o bien que he puesto poca. (he usado 2 capas y no sabría decirte si es de las más finas o no por que es la primera vez que trabajo con fibra ..)
¿Qué opinas?
Tengo algunas fotos del proceso por si a la gente le interesa 🙂
Un saludo y gracias!
Puede que sea por la fibra. Prueba a poner 3 capas con las fibras entre cruzadas y amplia un poco el espacio de la reparación.
Es decir si tienes una raja de 3 cm dale un margen de otros 3 cm para que la fibra de refuerzo tenga más superficie.
Un saludo
pedazo de tutorial ,antonio eres grande si me pudieras contestar a esta pregunta por e-mail te lo agradeceria la pregunta es la siguiente me podrias enseñar los pasos a seguir con la fibra de carbono y donde la puedo comprar aqui en sevilla.las walion tienen esa forma en toda la pala como un embraje de abeja no se si me entiende hay alguna posibilidad de imitarla lo mas posible muchas grcias campeon por tu tan grande ayuda ADIOS
Hola,
Felicidades por la página. Tengo una pala padel coach tritubox rota por el plano y la he intentado reparar varias veces utilizando carbono, pero siempre se me rompe por la unión entre el carbono y la parte sana de la pala, sin embargo en otra parte de la pala he reparado el marco y la reparación aguanta perfectamente ¿Existe alguna forma de darle consistencia al parche del plano para que no se rompa por la unión?
Un saludo y gracias de antemano
La pala es de carbono? A veces puede pasar que al combinar vidrio y carbono, al ser más rígida la fibra de carbono, no se deforma por igual y parte por la unión.
De todas maneras intenta abarcar un poco más de superficie, es decir no hagas un parque muy pequeño.
Si aún así se rompe puedes enfibrar todo el plano, pero no se si te merecerá la pena.
Un saludo
Hola muy buenas. Buen tutorial, gracias por la currada.
Queria preguntar si para aquellas grietas que a pesar de poner fibra de vidrio encima, no se tapen completamente aunque si que se refuercen, si pudiera ser una opcion o no el echar coffix, es el producto que empleo para reparar la tabla de snow cuando sufre un rasponazo profundo (grieta). Es una barra que se calienta con un mechero y se funde, goteando sobre la zona a cubrir.
No se que resultado daria incluso no usar la fibra de vidrio y usar coffix para pequeñas endiduras. ¿que pensais?
Hola Alberto, yo también uso el coffix en la tabla de snow, pero no se que tal resultado dará en la pala de padel, pero no creo que muy bueno.
De todas maneras si lo haces cuéntame que tal.
Un saludo
Hola, la pala que estoy preparando para reparar, el marco es carbono y el plano fibra de vidrio. Una de las grietas esta en el marco y pasa al plano, sin llegar a ningun agujero, mi pregunta es la siguiente, empleo carbono o vidrio para esta reparacion. Gracias por tu ayuda y a todos los q teneis dudas como yo.
Saludos
Pues lo más sencillo sería hacerlo en 2 partes. Si la grieta del marco se extiende mucho hacia el centro reparas con fibra una parte (carbono en el marco) y fibra en el plano, o si la grieta del marco se extiende poco puedes taparla con la misma fibra de carbono con la que vas a reparar el marco.
Si no te quieres liar a comprar fibra de vidrio y carbono prueba a reparar todo con el mismo tipo, que tampoco te dará mal resultado.
Un saludo
Saludos desde Argentina… te felicito por el tutorial.. muy bueno..
Estoy queriendo personalizar mi pala de padel ya que se salio, en gran parte, la pintura. Ya esta lijada y lista para empezar a pintar… pero me surgio una duda.
La pala es mix en su interior (foam y goma Eva) y de fibra de vidrio por fuera… Te pregunto: ¿tendria que cubrir los agujeros para que la pintura no quede en contacto con el foam y la goma eva? o no afecta en nada que quede pintado el interior de los agujeros.. mil gracias… Saludos
Hola Mauro.
Supongo que la vas a pintar con aerógrafo o con spray.
No es necesario tapar los agujeros, de hecho si te fijas en las palas comerciales muchas tienen el foam pintado ya que algunas las pintan después de taladrarlas.
Las que no tienen los agujeros con pintura es porque las taladran después, pero no te preocupes que apenas cogerá pintura el foam.
Un saludo para todos los que nos siguen desde Argentina y alrededores.
Gracias por tu consejo. Material tengo de los dos, lo decía por la unión de uno con el otro, no se si iba ha quedar bien. Probaré ha hacerlo como me dices.
Hola Antonio, gracias de antemano por tu ayuda y comentarios. Tengo una duda, al ir poniendo las capas de carbono o fibra, hay que terminar con una capa de resina o con la última capa de fibra sola, osea, resina/fibra/resina o resina/fibra.
Saludos
Muy bueno el tutorial. Gracias por el. Te comento, antes de liarme a reparar mi pala y antes de ver este tutorial tan cañero, el otro día me entregaron mi pala reparada por un chico de mi zona. Estaba genial, pero lo de que se quede el parche de carbono, pues como que me da un poco de mala vista. Entonces e pensado en pintarla. ¿tendría que lijar un poco el parche de carbono que lleva puesta la pala? ¿Que tipo de pintura e de comprar tanto si tengo que lijar como si no? y para darle brillo , con laca transparente en spray sintética, funcionaría bien? Gracias por todo y un saludo a todos.
Si el parche que te han puesto tiene un acabado liso del epoxy, puedes darle un lijado fino para que agarre mejor la pintura.
Con pintura sintética va bien. Puedes comprarla ya en spray que es mucho más cómodo de aplicar.
Algunas tienen acabado brillo, por lo que si no te quieres complicar, con pintarla te bastará.
Un saludo.
Gracias por todo, así la voy a pintar, tal como me aconsejas. Eres un krak. Gracias por todo y felices fiestas.
Ante todo, enhorabuena es un tutorial fantástico y mi pregunta es:¿Este tipo me sirve?
http://www.ebay.es/itm/317-VINILO-TEXTURADO-3D-FIBRA-DE-CARBONO-70X25-CM-NEGRO-/200855793479?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ec3f02f47#ht_3264wt_1002
Gracias.
No, eso simplemente es una pegatina con dibujo de fibra de vídrio, tiene solo función decorativa, no te vale para reparar.
Tienes que comprar tela de fibra de vídrio o de carbono.
Hola, el tutorial me parece genial, pero sinceramente existe un error a la hora aplicar la masilla ( putty), es un error utilizar masilla de Poliester en el proceso de relleno, es más apropiado utilizar masillas de epoxi, son más resistentes a las vibraciones y a los golpes, además quedarán muy bien adheridas a las capas inferiores y proporciona buen agarre a las capas superiores.
En relación a la resina de EPOXI, es fundamental y en esto coincido con el texto, que se sea de curado rápido, más bien 30 minutos de tiempo de trabajo y 4-8 horas de secado, sobre todo para evitar cristalizaciones.
Otro tema es el de los Tejidos, existen Tejidos de Carbonos más avanzados ( profinish) que permiten realizar mejor los cortes.
Nada, un Saludo desde Adhesivos y Resinas TNK.
Juanjo.
Hola Juanjo.
Si, la masilla de epoxy agarraría mejor, pero después de muchos partidos no hemos tenido problemas con el putty de que salte o se desconche.
No conocía el profinish.
Un saludo
Buenas tardes;
Después de realizar todos los pasos para reparar mi pala de padel, me encuentro que al hacer nuevamente los agujeros que he tapado con la fibra de carbono y resina, se me deshilacha la fibra, más bien las puntas. Le estoy dando la forma con una muela del dremel pero no hay caso. Me podrias ayudar para saber como cortar bien los agujeros y que no me pase eso…
Un saludo y muchas gracias
Eduardo
Prueba a recortarlo con un bisturí. O un truco es darle un poco de resina a la zona de la fibra que tapa el agujero, para que al darle con la muela no se deshilache.
Solo quiero a portar mi experiencia como ebanista. Si es verdad que se tratan de pintados caseros y sobre todo se busca la economía. Siempre que se tenga que pintar es imprescindible la imprimación, con ello taparemos todos los pequeños defectos, agujeros que quedan y además conseguiremos un perfecto agarre de la pintura y el resultado final será otro. Existen imprimaciones baratas «multiuso» monocomponentes que dan el avío, que no superan los 10€. Si tenéis alguna duda aqui estoy. Un saludo y enhorabuena por el foro.
Muchas gracias por el aporte Muri.
Ebanista? Bonita profesión. A nosotros nos gusta mucho trabajar la madera, pero como «aficionados» no somos tan profesionales. No se si habrás visto el post del colgante que realizamos a mano. Es este https://pisonumero8.com/como-hacer-un-colgante-artesanal-tallado/
Está muy bien hecho el colgante además laborioso por lo pequeño que es. Al igual que te dije con el pintado de las palas te digo, para el de la madera, si usas tapaporos (imprimación para madera) el repelo que te sale cuando recibe la capa de barniz, te saldría igual, pero la diferencia es que el tapaporos, se lija mucho mejor que el barniz y además queda más fino y dispuesto para barnizar. Cuando tengas que pulir algo, usa lijas de grano muy fino y hacer posible al agua mínimo 500, para luego pasar a una 1000 por ejemplo. Con eso verás que fino te queda y no se notaran los arañazos además te dejara la superficie totalmente plana y luego lo pules y lo abrillantas que es lo que te dará el brillo, con algodón aunque lo ideal sería con un taladro y una metopa, notaras una diferencia del 100% con respecto a hacerlo a mano.
El secreto de la pintura es el preparado de la zona a pintar, no es otro créeme. saludos.
Gracias Muri.
Lo pondré en práctica en próximos trabajos.
Sobre lo que habláis de los agujeros de las palas, yo primero taladro con una broca pequeña, luego con la muela de la dremel lo agrando y lo finalizo con una de esas lijas redondas que hay para las dremel que se encajan en un útil de goma. con eso queda perfectamente, pero ojo que eso si come de verdad y se puede comer la goma eva. Cuando se despelucha tanto es porque la fibra sobre todo la de vidrio, no ha recibido la oportuna cantidad de resina para empaparla. Un truco para que no ocurra esto es darle la vuelta a la pala cuando está arreglada para que la resina sobrante quede sobre la cara interior de la fibra y así también conseguiremos que no nos quede con un pequeño velo en el agujero al resbalar hacia abajo.
Saludos.
Eso es, si se despelucha es porque la fibra no está impregnada con resina.
Hola a todos, me encanta todo lo que he leído, ahora tengo mi pregunta. Quiero pintar mi pala a mi gusto y diseño. poseo aerógrafo.
¿como debo lijarla?
¿que pasos debo seguir para pintar?
¿que tipo de pintura debo usar?
¿el acabado brillante?
se que son muchas preguntas pero vivo en valladolid y no hay nadie que lo haga.
Así que me quiero atrever a hacerlo yo mismo.
de antemano gracias por la ayuda.
Hola Juan.
Antes de nada tendrás que estudiar el diseño para hacer, usar plantillas etc.
La pala que vas a pintar está reparada?
Lo primero será lijar la pala con una lija de grano fino, de este modo le quitarás el «brillo» y te agarrará la pintura nueva.
No hace falta que lijes hasta quitar la pintura, si no lijar un poco para que agarre.
Luego lo mejor sería dar una imprimación, pero te puedes saltar este paso, (nosotros no imprimamos y quedó muy bien)
La pintura puede ser acrílica y acabado en brillo.
Luego si te ha quedado bien la puedes dejar así o para dejarlo perfecto, darle una capa de barniz.
Te recomiendo que sea en spray, para que quede un acabado perfecto, sin marcas ni nada.
Ánimo con esa pala y dinos que tal te queda una vez pintada.
Un saludo
La pintura ideal es la «bicapa» de la rama del automóvil, seca casi al instante, solo hay que conseguirla hacer posible a granel, en 100 ml. por ejemplo. En establecimiento que venda pintura de coche. Es mate y siempre hay que pintarla con laca o barniz, para darle el acabado, por si sola no vale. Actualmente por Ley esta retirada por llevar disolvente entre sus componentes, pero quedan estocajes en estos establecimientos y lo vende suelto. La actual es pintura bicapa al agua esa no te la recomiendo es complicado y necesita cabina de secado. También te diré una dirección donde te personalizan la pala con el dibujo, diseño, foto o lo que tu quieras, te arreglan los arañazos, te la pintan en los colores que tu decidas y por solo 50 E€.(arpidis@live.com), cuestión de que compares los gastos que te conllevaría a hacerla tú o que te lo hagan todo ellos. Yo he visto trabajos y están perfectos.
Hola,
Primero enhorabuena por el foro.
Ya que tengo un ligero problema con las palas de padel… voy a intentar seguir vuestro tutorial.
Más o menos he entendido todo, pero me surgen algunas dudas.
1º – Si la pala es de fibra de carbono, solo se utiliza fibra de carbono? O además del carbono, las palas internamente tienen también fibra de vidrio? con lo que tendría que utilizar ambas fibras? Es que he visto que la pala que utilizas pone CARBON, pero lo que aplicas es fibra de vidrio, por eso me ha entrado la duda.
2º – Cuantas capas de fibra aplicas?
3º – Este es el carbono que recomendaste, verdad? conoces alguno de esta calidad que no sea tan caro? http://feroca.com/product.php?id_product=47
4º – Me puedes decir que marca y modelo exacto de epoxy? He encontrado varios tipos y no se cual es: coladas, laminados, depósitos…?
Muchas gracias y perdón por tantas preguntas.
Saludos a todos
Hola Carlos, vamos por partes.
1. Puedes utilizar vidrio o carbono para reparar cualquier pala, lo mejor es utilizar el material del que está hecho para que tenga las mismas tolerancias.
La pala que reparé pone «carbon» pero el carbono solo lo tiene en el marco de la pala, no en las caras. Es muy fácil saber si es vidrio o carbono, si lijas la pintura y la capa que sale debajo es blaca, es vidrio, si es negra es carbono.
2. Las capas de fibra depende de la reparación y el grosor de la fibra, yo apliqué 4.
3. El carbono lo puedes encontrar en muchas tiendas online o lo mejor es que si buscas solo unos trozos, busca por tu zona alguna tienda de aeromodelismo o automodelismo que ahí suelen venderlo por metros o menos en lugar de tener que comprar un rollo entero.
Si no busca también en alguna ferretería industrial.
4. El mejor epoxy es el de laminar, pero es más caro, puedes comprar unos botecitos que venden pequeños, creo que Ceys y otras marcas comerciales tienen y a buen precio.
De nada hombre, para eso estamos
Un saludo
Piso Nº8
Hola buenos dias:
Gracias por el tutorial. Estoy intentando arreglar la pala. Tengo roto el marco. Le di un golpe con el muro. El marco lleva tres protectores, le he quitado uno de ellos y compruebo que está cascado, o sea que no es una simple raja. Si lo presiono cede. Esta parte es blanca ( o sea fibra de vidrio). Por otro lado a lo largo de la circunferencia del marco concretamente entre el marco y una de las caras de la pala tengo una raja de unos 7 cms. de color negro (o sea parece ser que el marco está reforzado con fibra de carbono ) que cede también a la presión. Necesito rellenar y pegar esta raja. Tengo nural 21, que segun sus indicaciones pega fibra de vidreo. ¿ Qué hago?. Un Saludo
Hola Adolfo, puedes intentar pegarlo con Nural 21, pero lo suyo sería reforzarlo con fibra, ya que si la raja es grande, simplemente con Nural puede que no te aguante.
De todas formas puedes probar solo con Nural y si se raja de nuevo, la refuerzas con fibra. Puedes utilizar de carbono para la zona del marco.
Un saludo
Hola, estupendo tutorial, una cuestión:
Me puse a lijar la pala para arreglarla, y en una esquina debí lijar de más porque llegué a algo así como una película de plástico muy delgada y debajo de la película hay un hueco (la pala es una Dunlop Black TI, bastante fulera), para arreglar eso lo tendría que hacer con fibra de carbono (el marco es de fibra de carbono y el resto de fibra de vidrio)?? o se rellena un poco con masilla y después la fibra de vidrio??, después quería lijar la pintura de la pala para poder pintarla toda.
Muchas gracias y a seguir con estos tutoriales.
No se muy bien que te refieres con la película de plástico.
Lijaste la fibra y luego salió eso? Puede ser la resina o que lijases hasta llegar a la goma Eva.
Si está rajada o tiene un agujero puedes rellenarlo con resina de epoxi y ponerle un refuerzo de fibra de carbono o vídrio.
No hace falta que le quites la pintura, si quieres dale un pequeño lijado con lija fina para que agarre mejor la nueva.
Un saludo
Muchas gracias, voy a comprar los materiales y a repararla (la mia y 2 que tengo desechadas) ya te iré diciendo que tal y dudas q me surjan. Un saludo
Ánimo, ya nos dirás que tal quedan 😉
Hola a todos, me dedico a arreglar palas hace unos meses, y la verdad que se agradece los tutoriales y los consejos que algunos dais. El plastico que se refiere Anxo creo que es el forro del tubular de carbono, se ves que has profundizado más de la cuenta, no pasa nada, el único problemas que vas a tener es para volver a cojer la forma de la pala, yo te aconsejo que la cojas con un poco de masilla, claro sin pasarse, porque sino la pala se te va ha subir mucho de peso. Luego acaba con la rexina y el carbono, saludos.
buenas.y gracias de antemano por intentar ayudarnos
yo queria saber si al tener un agujero o rotura grande, se repara todo el roto con vidrio y la ultima con carbono. o por el contrario es mejor poner todas las capas de carbono…
muchas gracias y creo que no sera la ultima pregunta…GRACIAS
Es mejor no mezclar, ya que el vidrio y el carbono tienen propiedades diferentes y flexiones diferentes que pueden hacer que nos rompa de nuevo por el mismo lugar.
Alguna idea para arreglar los mangos de las palas, hay no vale los gatos con las maderas, haber si alguien me da una idea que me pueda valer. Tengo una pala warlion cascada por el corazon, digamos por el medio del mango.
Puedes poner una varilla de carbono por el centro del mango y reforzar el mango por fuera con unas capas de carbono.
Gracias por la respuesta, pero nesito saber como se trabaja en las roturas en el mango pues hay no puedo usar los gatos para apretar el carbono, y mas si es una pala con relieves, gracias
Hola estoy siguiendo tus pasos y he empezado a reparar la pala. Dudas…
Compré tela de carbono por internet y a buen precio, pero se deshilacha muy fácil. No se como hacerlo, porque cuando he visto palas reparadas queda el carbono bien cortado. Es decir, he pegado los trozos con la resina pero se va deshilachando poco a poco. No se si ese carbono no es, pero tenía entendido que era tela de carbono.
Por otro lado, la resina que utilizas de que color es?, por que si no es transparente, cuando seque se verá , no?, y entonces cómo se hace para que cuando acabes quede como si hubieses puesto una pegatina de carbono encima de la pala?
Un saludo, me estas sirviendo de mucho…
Gracias
La fibra hay que cortarla muy bien para que no se deshilache.
Con tijeras o bisturí bien afilado.
Un truco que te puede valer es ponerla apretada entre 2 hojas de papel y cuando pongas la resina encima no la restriegues, no te preocupes no es cosa de la fibra, si no que requiere sus trucos y práctica para que salga bien.
Puede parecerte un poco amarillenta la resina, pero luego queda transparente.
Suerte con la reparación y paciencia al principio.
Hola muy buenas, yo como tantos otros me he dispuesto a arreglar una pala que ya anteriormente fue arreglada por un chapuzas……….. en lo que es el marco de la pala estaba hueco, ya que ahora cuando me he dispuesto a arreglarla yo , al lijarla vi que solo tenia una fina capa de fibra de carbono y el resto estaba hueco, mi pregunta es. Como puedo rellenar ese hueco?
Un hueco? Quieres decir que el marco es hueco, es decir un tubo de fibra.
Si es así repara la rotura con fibra y resina.
Buenas , tengo una pala que tiene una raja que separa el canto de la cara de una longitud bastante grande y que si presiono se hunde incluso hacia dentro , que arreglo podría tener este tipo de rotura ? no imagino como poder hacerlo…
Muchas gracias de antemano
Supongo que está pegado al marco pero en el plano.
Es una zona delicada, tendrías que enfibrar de tal manera que las capas de fibra monten en el plano y en el marco para reforzar esa zona rota.
Hola muy buenas, he empezado hace poco ha arreglar palas de los amigos y tambien a personalizarlas…. Bueno mi pregunta es la siguiente:
Se le podría hacer una terminicion a la pala una vez arreglada con vinilo de fibra de carbono? es que por mucho que lo intento una vez arreglada la pala, lijada y pintada, no consigo que se quede lisa y yo veo otras palas arregladas por otras personas y la verdad es que se quedan perfectas…… he tocado alguna y creo que es que la ultima capa de fibra de carbono, se la ponen asi con vinilo de carbono. Agradeceria mucho que me lo indicaras… Gracias un saludo
Hombre por poder… pero ya que la reparas con carbono queda un poco mal que le pongas un vinilo imitando carbono.
Para que quede bien la última capa y quede lisa tienes que aplicar bien la resina, en la cantidad justa, además de prensarla bien.
Si te queda alguna imperfección puedes repasarla con masilla y te quedará perfecta.
Hola:
¿Se puede utilizar esta resina para reparar palas de padel con carbono?Kit de 1 KGr de Resina Epoxi ( 1 Kgr de Resina + 330 gr de Catalizador Lento)Resina Para Laminados de Catalizado Lento ( 90 MIN POTLIFE).http://adhesivostnk.es/tienda/es/epoxi/451-kit-resina-epoxi-500-gr-250-grs-cat-rapido-.html.
En esta tienda hay una llamada epoxi padel pero esta agotada y la necesito ya,¿esta vale?
Si te sirve perfectamente.
Suerte con la reparación.
Hola:Si la rotura ha afectado a la goma por ser demasiado blanda que puedo hacer.Son solo dos rajitas pero la goma tiene una buena grieta hacia debajo.¿Le puedo poner un relleno de algo o un poco de resina antes de poner el parche de la reparación?
Gracias.
Un saludo.
Hola buenas!queria preguntarte si en una pala que esta rajada de tal forma que la profundidad de la raja llega a la goma,podria ser reparada ya sea con algun tipo de masilla o impregnando la grieta con epoxi ??? Y una ultima pregunta las capas de fibra las pones seguidas o dejas que se seque una para poner otra??
Muchas gracias increible blog.un saludo
Si la puedes reparar.
Las capas de fibra las tienes que poner juntas para que tenga la máxima resistencia y prensarlas con un gato para que queden bien unidas y no se lamine.
Un saludo y gracias 😉
La goma eva esta rajada,simplemente se ponen encima las capas de fibra de carbono y el epoxi y se soluciona??
No habria que arreglar primero la goma y luego reforzarlo con la fibra??
Cuando vas poniendo las capas vas dejando tiempo entre que pones una capa y la sguiente??
Muchas gracias a Antonio!!
Hola, tengo un problema con la pala, se ha soltado la cuerda de sujeción de la pala, me he quedado sin poderla sujetar al brazo. Me podías decir como lo puedo arreglar. Gracias y un saludo.
Hola Carlos.
Tienes que quitar el overgrip y el grip del mango para poder quitar el tapón por donde se mete la cuerda.
Suele sujetarse con unas grapas, una vez lo quites luego metes la cuerda y le pones grapas nuevas.
Hola se le puede poner ese material arriva de la paleta?
Con qué te refieres a ponerlo arriba? Encima de la pintura?
Hola, yo no la pinto la dejo rematada en fibra de carbono pero tengo un par de problemas. Antes de poner las prensas con los sargentos pongo film de cocina para fijar bien el parche pero este se arruga y al secar se queda la marca, si no pongo el film la zona de los cantos no agarra bien, ¿como puedo hacerlo?
El tema de las arrugas marcadas en la resina no tiene mucha importancia ya que luego puedes dar un ligero lijado y enmasillado, pero si quieres que quede mejor o para carbono visto utiliza plástico semi rígido.
Por ejemplo los plásticos de los separadores de carpetas, de esa manera te quedará como un espejo.
Para los marcos puedes utilizar alguna cincha ancha.
Un saludo
Hola desde ya muyu bueno el tutorial. Como hago si la goma eva o foam esta rajada. Con que se pega???
Muchas gracias.
Puedes probar a pegarla con la misma resina, pero no se que tal resultado dará pegar la goma, ya que perderá elasticidad y propiedades.
Si lo haces comparte el resultado con nosotros.
Un saludo
Hola me gustaria saber que tipo de pintura utilizar si epoxi poliuretano dos componentes o una monocomponete gracias
gracias por el tutorial muy bueno y fácil de entender .
yo sigo todos los pasos igual pero bordeando el parche pongo cinta de precinto trasparente para que la cola sobrante no se pegue a la pala ,luego pongos las capas de cola ,fibra, cola, fibra lo hago en dos capas pongo un plástico de aquellos de los separadoresde plástico, una plantilla de madera y los gatos .
sale todo perfecto el problema lo tengo a la hora de lijar ,porque se me ralla la pala como puedo hacer .
y al ligar queda mate la fibra y yo he visto que quedan muy al ras y con mucho brillo.
será porque la fibra la cortan un poco mas pequeña ?
gracias un saludo
Gracias Michel.
Si quieres que quede el carbono visto no lo puedes lijar.
Una vez que pongas la fibra tienes que darle con un trapo o papel de cocina para quitar toda la resina de más que tiene, de ese modo al prensarla luego no sobresale y queda como un espejo.
Un saludo
si en lugar de prensar con gatos . le hiciera un envasado al vacío , tu crees que la presión seria suficiente.
lo digo porque a veces en las curvas de las palas no quedan perfectas.
me gustaría que si tuvieras , algunos videos de reparaciones y me los pudieras mandar me harias un favor muy grande.
soy de valencia no creo que te vaya hace la competencia, esto lo hacer la puta crisis que uno tiene que hacer lo que sea para llegar a fin de mes
gracias un saludo
En envasado al vacío es muy bueno ya que también elimina el sobrante de resina con lo que reduces el peso de la pala y mejoras la unión de las fibras.
Lo que pasa es que necesitas una bomba de vacío potente para que el vacío sea efectivo.
Vídeos de momento no tengo, pero si hago los pondré en el blog, no hay problema con ello.
Comparto todo lo que hago con vosotros, además de esto no me gano la vida 😉
Un saludo y suerte con las palas.
Te animo a que compartas las fotos de tus reparaciones con nosotros.
Hola, queria repararme mi pala de padel. He leido el articulo pero hay cosas que desconozco como por ejemplo la fibra de vidrio, ¿de que espesor o que peso en gramos tiene que tener ? Si mi pala tiene debajo de la pintura fibra de vidrio, ¿le puedo poner fibra de carbono? Y por ultimo el endurecedor epoxy para la fibra de vidrio hay muchos modelos, ¿ cual es el idoneo para este tipo de reparaciones ?
Saludos y gracias por este practico manual.
Hola javier.
El gramaje varía las características de la pala.
Un alto gramaje da más resistencia, pero también más dureza en la pala y en el tacto.
Por ejemplo en los marcos de carbono se suele utilizar alto gramaje.
Para reparar el plano puedes utilizar un gramaje medio.
Puedes utilizar carbono para reparar la pala, pero cambiará las propiedades de la misma.
El epoxy suelen venderlo con su propio endurecedor indicando la proporción a utilizar.
Siempre que sea resina de laminar, no vale la resina tipo «rápida» para reparaciones que cura en 15 o 20 minutos.
Osea que si la pala como es la mia en mi caso va fabricada en el plano con fibra de vidrio lo mas aconsejable seria ponerle fibra de vidrio y luego poner masilla para poder pintar encima si que se vea el parche.
Lo unico que me queda por ver es el tema de la pintura para el aerografo que tengo. Si la pintura que se utiliza para modelismo y un barniz de automocion me sirven. ^^!
Saludos
HOLA. quiero cambiar el interior de la pala. osea la goma por foam, he visto un video donde lo hacen, mi pregunta es. las planchas de foam que venden son de 30 mm y 40 mm. pero la pala es de 38 mm. cual me viene mejor???
Es una tarea complicada.
Pero si lo quieres intentar pon la de 40mm y luego la lijas para que te de el ancho.
Si lo haces cuéntame como te sale.
Un saludo
¿Como podria reparar un mando partido cerca de la base del mismo? No encuentro tutoriales de ese tipo.
Saludos.
El mango es más complicado ya que soporta mucha fuerza.
Puedes enfibrar exteriormente el mango y reforzarlo interior mente con varilla de aluminio o carbono.
De todas maneras asegúrate que está bien reparado, para no tener un percance con la pala.
Un saludo
Buenas tardes
Fantástico manual! Me compré parte del material y he estado haciendo pruebas de lijado de partes rotas en una pala que tengo destrozada. Conforme voy avanzando me surgen dudas:
– Es conveniente dejar una pequeña parte del carbono o de la fibra de vidrio original de la pala? Para qué de solidez a la reparacion?
– no me compré una Dremel. Fue una lijadora similar con muchas piezas. Pensaba que las mejores piezas para lijar son unas sólidas de tono rojizo y verdoso. Son más útiles las piezas huecas con superficie de lija?
– Esta semana empiezo con las pruebas de reparación. Corto trozos exactos a lo lijado? Dejo algo más? Primero resina o fibra? Para luego las terminaciones de lo pegado? Cómo lo puedo hacer y que pieza uso?
Muchas gracias!
Perdona por la tardanza.
Lo primero muchas gracias 😉
Es conveniente no quitar todo el material, ya que agarrará mejor.
Creo que te refieres a las muelas verdad? Que son macizas.
Para lijar fibra me gustan más las lijas de papel, las muelas no son las más adecuadas.
Lo que tienes que hacer es poner la fibra y empapar con un pincel con resina, de modo que toda la fibra quede mojada, pero sin poner mucha cantidad, si pones demasiada no te preocupes luego lo absorbes con papel de cocina.
Un saludo y gracias a ti.
¿Sabrias explicarme mas o menos como aplicar esta a una raqueta de tenis y preferiblemente con fibra de carbono?
¿Y que tipo de fibra de carbono necesitaria? entiendo poco de estas cosas
Gracias de antemano
Un saludo
Reparar una raqueta de tenis es más complicado, tienes menos superficie y la tensión a la que está sometido el marco es mucho más grande.
No te recomiendo la reparación.
Buenas tardes,
lo primero gracias por el tutorial tan bien explicado. Me voy a intentar arreglar mi pala, pero he visto en las especificaciones que esta fabricada en fibra basáltica. ¿Con que fibra debería arreglarla??.
Un saludo y gracias
Buenas Ernesto.
Es una fibra hecha con fibras de basalto que se suele utilizar para refuerzos.
Supongo que la venderán, de todas maneras si la reparas con fibra de vidrio te quedará muy bien.
UN saludo
Fantástico vídeo, si lo hubiera visto antes seguro que no hubiera cometido tantos errores. Pero bueno si no me funciona como lo he realizado siempre tendré vuestros consejos. Yo he realizado casi todos los pasos menos poner la fibra, es decir, lo he puesto resina epoxy sobre la grieta y la he dejado endurecer durante dos días, luego he amasado masilla epoxy al 50% y lo he recubierto. Esto ultimo lo he dejado secar 24 horas y he lijado todo para dejarlo liso y consistente. La parte de pintura si la he echo igual. Muchas gracias y seguir haciendo tutoriales como estos que son geniales. Un saludo
Muchas gracias Curro por tu comentario.
Dependiendo el tamaño de la grieta de tu pala puede servirte tu solución o no.
Ya que si la grieta tiene un cierto tamaño lo más seguro es que solo poniendo resina se te abra de nuevo.
Ya me contarás que tal y si te animas a ponerle fibra.
Me han dicho que manipular las resinas epoxi en casa es peligroso, sobre todo porque es tal el olor que se hace insoportable. ¿Es recomendable hacer esto en un piso? (no quisiera tener que desalojar a la familia mientras trabajo) He visto que hay gente que dice que lo hace en casa, pero o ventilan muy bien la habitación o es que las cantidades utilizadas para reparar pequeños rotos no causan demasiados trastornos de gases y olores. ¿Podéis decirme algo al respecto?
Buenas Isaac.
No hay problema con el olor. La resina (al menos la que uso yo) no tiene mucho olor.
Evidentemente siempre que se trabaje con resinas, pintura etc es recomendable que la habitación esté ventilada, pero vamos no vas a tener problema.
Huele mucho más un bote de pintura que la resina.
Un saludo
hola, como estas? te comento.. somos una marca argentina de palas, pero no fabricamos.. una fabrica se encarga de terminarnos el producto y luego nosotros lo comercializamos..
debido a que la calidad no es la mejor, decidimos comprar palas en crudo y hacer la terminacion nosotros.. tendran algun tutorial o alguna explicacion sobre como hacerlo?? estoy investigando pero no llego a informacion concreta..
la vamos a hacer plotteada, asi que estamos necesitando el tipo de pintura para decorar el corazón y el tipo de laca, para que quede lo mejor posible y poder brindar un producto bien presentado y con buenas caracteristicas.. muchas gracias!!!
buenos dias podrias pasarnos tipo de fibras de carbono para la reparacion de palas de padel y donde comprar los materiales gracias y un saludo por cierto espectacular el tutorial,