En el post de hoy vamos a encerar 3 coches diferentes para comprobar mejor los resultados.
Los coches son 2 BMW serie 1 uno gris y otro negro, para ver en que color nos da mejor resultado y un Rolls Royce Silver Shadow antiguo.
¿Para qué encerar los coches?
Pues por varios motivos. Al encerarlo lo que estamos haciendo es ponerle una capa protectora a la pintura, por lo que nos durará más y en mejores condiciones, por ejemplo ante excrementos de pájaro o ante la sal de las carreteras en invierno etc.
Además le da un brillo y un acabado muy bueno al coche.
Vamos a necesitar:
1. Cera sólida o líquida.
2. Aplicador de espuma o trapo.
3. Toalla de microfibras para retirar la cera.
Lo primero que tenemos que hacer es lavar a conciencia el coche y quitar cualquier resto de contaminación de la carrocería, ya sea resina o cualquier porquería pegada.
Optamos por el método de manguera, cubo y esponja.
Aprovechamos también para quitar los tapa cubos y limpiarlos bien.
Ahora vamos con la cera.
Nosotros nos hemos decidido por cera sólida de Carnaúba (Una palmera de Brasil).
Y la vamos a dar con un aplicador de espuma que nos facilitará las cosas.
Es importante que el coche no esté caliente al aplicar la cera, ni que esté al sol, ya que de esa manera se quedará líquida y no se secará.
Restregamos un poco el aplicador de espuma sobre la cera y vamos extendiéndola en círculos sobre la carrocería del coche.
El procedimiento será el siguiente:
Aplicamos cera a por ejemplo el capó, vamos haciendo círculos y ponemos una pequeña cantidad, lo extendemos bien para que no quede demasiada, ya que solo necesitamos una fina capa.
Luego dejamos secar unos minutos, que dependerán del tipo de cera y de la temperatura que haga.
En nuestro caso en unos 3 o 4 min estaba la cera seca.
La mejor manera de comprobarlo es pasando el dedo, si vemos que la cera se extiende aún hay que dejarla secar, si al pasar el dedo la cera se va, es el momento de quitar el sobrante. (No dejéis que seque demasiado, ya que será más complicado retirarla)
Aquí podemos ver la cera una vez seca, antes de retirarla con la toalla de microfibras.
Ahora con la toalla de microfibras vamos frotando para quitar el exceso y vamos viendo como toma brillo.
Lo haremos por partes, y no aplicando a todo el coche, ya que si no se secará demasiado antes de que podamos retirarla y será más complicado.
Una vez retirada pasamos el dedo por el coche y vemos lo suave que queda y el brillo que tiene.
Aquí tenemos el resultado en uno de los BMW.
El resultado en el color negro.
Aquí tenemos el buen resultado de la cera.
En coches más oscuros tendremos un mejor acabado.
Resultado en el Rolls Royce
Podemos comprobar que aunque tenemos un coche con 33 años y con la pintura de origen, no estando perfecta, el brillo que adquiere también es considerable y la protección que le da la cera no le vendrá nada mal.
Nos quedó tan bonito que lo utilizamos como coche de novia para la boda de unos amigos.